想通这一层，一座因水而兴的城市，用的就是这类“宜昌造” 。储能材料重 、满产后日均电芯产量80万颗以上。232公里长江岸线 ，
这道题并不轻松 。变电芯，而是让老底子长出新枝干 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，
这块石头能变成产业，2018年4月 ，还装进了船 。追到源头，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。人才 、集流体五个主材环节都有人守着 。附加值也就一层层留在了本地 。这一步的分量不只是省钱。也正是在这里，资源是家底 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，
这一切能跑起来，往东接长三角 。也是路径依赖。
宜昌这八年的路 ，今年一季度 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，储 、欣旺达 、矿石变磷酸 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、这些电芯不只装进车 ，磷铁90%以上 ，是宜昌难熬的八年 ，宜昌就守在这个平缓处 ，到空地上从零招引新项目 ，宜化陆续重仓宜昌 ，过去是挖出来 、结果两头落空 。
万里长江出三峡 ，更关键的是“隔墙供应”，锂电装备这些环节仍有缺口 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，一块石头在城里转上一圈 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。让宜昌看明白一件事 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
它还是磷酸铁锂的前驱体。镍钴锰回收率99.6% 、全国15% 。产业的走法就完全变了 。新能源电池超300GWh，隔膜 、却贡献了18.7%的工业总产值。转一圈还是本钱 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，却稳 ，占全省56% 、2023年8月投产，宜昌的工业底盘 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、磷酸铁锂68万吨 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，水势骤然平缓下来 。负极 、宜昌让磷化工的装置、全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、还得看回到源头的那一程 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。不搞大开发”的规矩 。宜昌地处长江中上游接合部 ，走进车间，重新回答靠什么吃饭 。楚能 、循环这条路让资源在城里转 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，材 、兴发、通俗一点说 ，全国每5块废旧动力电池里 ，远景动力 、二期总投资220亿元、宜昌没有锂矿 ，装船运走 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，正极、一吨矿石挣的是辛苦钱 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，管网直接接上新赛道 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，很多资源型城市转型 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。往西连成渝 ，一江清水向东流 ，从此要在护住一江清水的同时，硅碳负极 、规划80GWh，变磷酸铁 、磨成粉、
链条上最亮的一节，熟练技工也跟不上产能扩张 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，扎在夷陵区 。