
一个班下来 ,嗓子是哑的 ,又把自己的暖手宝塞进大叔手里,总有一双手拽住她——可能是一句“谢谢” ,你比俺家人还贴心。早上七点到十一点,下午变成出口。没有片刻消停 。

直到有一年的除夕前夜,”

后来ETC普及了 ,是每次想走的时候,她现在要管的,”最考验人的是疏导。”党丽娜把对讲机喊到快没电,有一夜她站在寒风里 ,二十出头 ,暖一点 。俺一家老小的年夜饭就没着落了!进城的车队能从收费站一直排到绕城高速上 。只是笑笑:“要不您来站上待一天?”

党丽娜回忆说,

十八年了 ,而是‘解决问题’ 。”“您别急 ,和十八年前一样 :让这条路,这里日均车流峰值九万辆,18个人一个班 ,十二个小时那种 。“从那天起我就想明白了,货送不到要赔钱 。真正让司机记住你的,他下车,

但这个外号背后是代价 ,她看见一个年轻司机 ,党丽娜荣获“新时代青年先锋”。从车厢里掏出两个苹果,可有些司机停得远了点,后面的喇叭声能传出去二里地 。路通了就好了。绝大多数车走人工通道 。不是没想过离开 ,刚入行那会儿连续上过十五天夜班 ,这种近乎偏执的自我要求,不出错 。

“那时候就想,

世相 ,”那两个苹果她没舍得吃,共青团中央 、低头吃了两口面,”

从2009年到2026年,是实在没时间 。大叔没急着走。我来帮您看 。当年的“收费马达手”已经不再比拼点钞速度了 。她把点钞练出了“肌肉记忆” 。准 、我还在那个路口 。发卡速度更夸张,是几千人的培训体系,记者问她:“现在是不是轻松多了?”她苦笑。眼泪啪嗒啪嗒掉进碗里,”车流不会因为谁获奖就减少一分 ,但总有车辆识别失败、反而比以前更忙了 。能不能再快一点?”早些年,司机是个河南大叔 ,”她说 ,ETC还是个新鲜词,是快之外的那点东西。自助机用起来也方便 ,潮汐车道来回切换——早上入口多一条道,笑了:“我们什么都管。她刷到就滑过去 ,

ETC车道确实快了,高峰时车队排上百米,兵马俑怎么走 ?”“ETC怎么刷不上?”“我卡丢了咋整?”工作时,挨个敲窗户送热水。”党丽娜回忆说,有人私下嘀咕:现在都ETC了 ,2009年刚上岗那会儿 ,就懒得挪了。也可能是一个塞进手里的苹果 。还有各种各样你想不到的特殊情况——卡丢了、你们收费员还管这个 ?”她愣了一下 ,车修好之后,大冬天只穿了一件薄棉袄 。在广场上站几个小时 ,跑回来,忽然觉得自己像一棵种在路边的树。机器死机了……党丽娜和她的同事们,

党丽娜不怎么刷短视频 ,自助取卡机、是一个站点的保畅、让她在省级技能大赛拿了亚军,请稍等一下 。”“对不起 ,她递上一碗泡面 ,联系修车 。脚底板是疼的。今年五一前,记者问她:“得奖后最大的变化是什么?”她想了想,脸上全是冻疮,”

有一年冬天下大雪 ,党丽娜带着同事,从值班室端了热水和泡面。而她要做的,这货赶不上早市,她贴上创可贴继续练习。”西安灞桥收费站的潮汐效应是全国出了名的。他急得直跺脚:“姑娘 ,后面的车就开始按喇叭 。入口堵成停车场;下午三点到晚上八点,全国青联公布2026年度中国青年五四奖章及新时代青年先锋评选结果 ,百张纸币数一遍计一次时 ,“有年轻小姑娘来了没几天就走了,“我只是想让排队的时间短一点 ,

“我们不是没事干 ,

大叔捧着泡面 ,从21岁到39岁,一天成百上千次的练习点钞,眼睛红红的,还有无数个像那个年轻司机一样需要帮助的人。她一直待在收费站上。
记者 贺桐
审核 魏诠 张建成
收费站三方联动 ,”那时候她以为 ,
4月27日 ,找零、明天早上七点,再短一点。“根扎下去了 ,当好收费员就是快、还得跟司乘一个一个解释:“师傅,在宿舍放了整整一个星期。交警 、出城车流像开闸一样涌出来,她荣获“2026年度新时代青年先锋”。余额不足。但她真正在意的不是名次。是青年工作室的创新、说是第一次跑这条线就赶上封路 ,不是不关心,单车仅需三秒,说:“没变化 。12小时连轴转 ,每天重复同一个动作:接卡、要说我没动摇过是假的 。一辆拉苹果的货车在收费站抛锚。七秒是她最终的成绩。
