属实是全球全电弯道超车 ？ ！虽然X1首飞成功 ，动飞但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机完
飞行过程中 ，成载
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币）。起飞 、用还远飞行持续约27分钟 ，全球全电计划2031年投入商用。动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，爬升 、人首完全依靠机载电池提供动力 ，飞距而据公司披露，离商
而ES-30是一台增程混动飞机 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，此外 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、不携带任何航空燃油 ，受限于电池能量密度 ，无法满足航空需求 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，机动以及着陆等科目 。测试内容涵盖滑行 、起飞重量超过25000磅（约11340千克），其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
但需要指出的是 ，机长76英尺（约23.16米） ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。它并不具备长距离飞行能力，