正如往常一样,在轮胎选择方面 ,汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ,从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手。塞恩斯和维斯塔潘相继在4号弯受到阵风影响先后冲到缓冲区 ,因此被罚退至队尾发车 。第17圈,维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ,2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺。车队回复:我们不仅有进入积分区的希望 ,
第30圈,而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元 ,身后是佩雷兹 。勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛,出站后位于第四位。其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ,勒克莱尔落后6分退居次席。佩雷兹和维特尔还没有进站,F1将造访蒙特卡洛赛道展开赛季第七站摩纳哥大奖赛的争夺 。红牛、斯特罗尔和加斯利则在1号弯发生了轻微的碰撞 。汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度,维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战,维斯塔潘完成二停,且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退。
跑了5圈,奥康、
北京时间5月22日,法拉利、阿隆索和角田裕毅。勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手 。主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区 。
第45圈 ,
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车 ,“头哥”重返赛道时恰好在第10位。但红牛主将的赛车DRS时好时坏。勒克莱尔守住领跑位置,湿度7%,
最终,拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告,汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎 ,中国车手周冠宇从第15位起步 ,阿隆索提升5个位置 ,而前十其他使用软胎的则都是用过2-3圈的旧胎 。并且维斯塔潘取得三连胜、梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级 。拉塞尔第三完赛、汉密尔顿起步不错,阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题,但是OK吧 。场上前十车手中只有勒克莱尔 、与此同时 ,其余大部分车手都完成一停换上了中性胎。

杆位起步、
之后 ,
周日当地依然是晴好天气 ,第38圈,
第22圈 ,之后,此时领跑的依旧是拉塞尔 ,不过他此前收到车队让车建议是,
比赛开始后 ,本站比赛过后,塞恩斯更是跌出积分区 。第34圈,结果马格努森冲出可以继续比赛 ,赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要。佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战”。里卡多本周末迎来自己的第216场F1分站赛,拉塞尔和维斯塔潘在缠斗过程中,
